Vietnam Airlines lãi ròng kỷ lục 6,883 tỷ đồng năm 2024, nợ vay giảm mạnh
Vietnam Airlines (HOSE: HVN) vừa khép lại năm 2024 với doanh thu và lợi nhuận ròng cao nhất từ trước đến nay.
Nhìn vào quý cuối cùng của năm 2024, bức tranh tài chính của doanh nghiệp tiếp tục khởi sắc với doanh thu đạt gần 26,830 tỷ đồng, tăng 11.5% so với cùng kỳ. Nhờ kiểm soát tốt giá vốn, hãng hàng không quố gia ghi nhận lãi gộp 4,377 tỷ đồng, đánh dấu bước nhảy vọt với con số khiêm tốn 189 tỷ của quý 4/2023.
Nhờ đó, Vietnam Airlines lãi ròng hơn 920 tỷ đồng trong quý 4, đánh dấu chuỗi 4 quý liên tiếp có lãi của hãng bay quốc gia.
Tính chung cả năm 2024, doanh thu của Vietnam Airlines đạt mốc 106,750 tỷ đồng, tăng 16.5% so với năm trước và thiết lập kỷ lục mới trong lịch sử hoạt động.
Sự tăng trưởng ấn tượng về doanh thu trong năm 2024 được hậu thuẫn bởi hai yếu tố chính: Sự phục hồi hoàn toàn của mạng bay quốc tế cùng việc mở rộng thêm nhiều tuyến bay mới, và xu hướng tăng giá vé máy bay nội địa với mức tăng 15-20% so với bình quân trong nửa đầu năm.
Giảm mạnh nợ vay
Bên cạnh kết quả kinh doanh khả quan, Vietnam Airlines còn cho thấy những chuyển biến tích cực trong việc tái cấu trúc tài chính. Tính đến cuối năm 2024, tổng dư nợ vay của hãng đã giảm đáng kể 25% xuống còn 20,483 tỷ đồng, chiếm 35% tổng nguồn vốn 58,064 tỷ đồng. Trong đó, cơ cấu nợ vay dài hạn ở mức 6,172 tỷ đồng.
Mặc dù đã đạt được những bước tiến quan trọng, Vietnam Airlines vẫn đang đối diện với thách thức từ khoản lỗ lũy kế. Đến cuối năm 2024, con số này vẫn ở mức 34,307 tỷ đồng, vượt xa vốn điều lệ 22,144 tỷ đồng và khiến vốn chủ sở hữu âm 10,045 tỷ đồng. Về tình hình thanh khoản, hãng duy trì 5,635 tỷ đồng tiền và tiền gửi ngân hàng, thu về 56 tỷ đồng lãi tiền gửi trong năm.
Hướng tới giải quyết tình trạng âm vốn chủ sở hữu, Vietnam Airlines đã nhận được sự hỗ trợ quan trọng khi Quốc hội thông qua đề án tổng thể tháo gỡ khó khăn vào tháng 11/2024.
Phương án được thông qua cho phép hãng chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với quy mô tối đa 22,000 tỷ đồng, thực hiện theo hai giai đoạn.
Ở giai đoạn đầu, SCIC sẽ thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu trị giá 9,000 tỷ đồng. Tiếp theo, giai đoạn hai sẽ có quy mô phát hành tối đa 13,000 tỷ đồng. Kế hoạch này được kỳ vọng sẽ giúp hãng không chỉ xóa bỏ tình trạng âm vốn chủ mà còn giảm áp lực lãi vay và tăng cường đội tàu bay trong tương lai.
Thiên Vân
FILI
- 10:53 30/01/2025
